April 12
La rete LightSquared aveva lo scopo di fare a livello nazionale il servizio 4G LTE possibile attraverso la combinazione di una rete di torri cellulari qui sulla terra e un satellite LTE-enabled. Purtroppo, rete pianificata della società interferito con ricevitori GPS, forzando un cambio di programma.
LightSquared per primo propose i suoi piani per la creazione di una rete di dati satellitari ad alta velocità nel 2001. Le frequenze che la rete di LightSquared dovesse operare su frequenze sovrapposti satelliti GPS utilizzare per fornire informazioni di navigazione. LightSquared e l'industria GPS negoziato un accordo per evitare qualsiasi tipo di interferenza, accettando di non operare la propria rete in frequenze in cui la rete GPS e LightSquared potrebbero incontrare nel 2002.
Nel corso dei prossimi anni, LightSquared sviluppato piani per integrare una rete terrestre e con i satelliti, e basare la rete dati sullo standard LTE. LightSquared sostenuto che questi piani garantirebbe riempimento nazionale per la tecnologia 4G, senza la necessità di una massiccia rete torre a terra. La società non avrebbe venduto la rete direttamente ai consumatori: piuttosto sarebbe rivendere la sua capacità di aziende interessate nella fornitura di banda larga mobile ai propri clienti.
La FCC ha dato approvazione condizionata ai piani di LightSquared nel gennaio 2011. approvazione completa era subordinata ulteriori test per garantire che la rete ibrida non interferire con il servizio GPS. Nel febbraio 2012, la Nazionale Telecomunicazioni e Information Administration ha pubblicato una serie di rapporti che indicano che la rete ha effettivamente interferire con il servizio GPS. Uno dal posizionamento National Space-Based, di navigazione, e sistemi di cronometraggio Engineering Forum ha rilevato che la maggior parte dei ricevitori GPS testato ha visto un certo tipo di degrado del servizio e IT alcuni casi la perdita completa del servizio quando vicino ad una torre LightSquared simulato; un altro dalla Federal Aviation Administration trovato problemi simili con le apparecchiature GPS-enabled utilizzato negli aerei.
Come risultato degli studi NTIA-commissionati, la FCC ha annullato la sua approvazione dei piani proposti per la rete LightSquared nel febbraio 2012. La società è stata costretta a ripensare la sua rete. Nel mese di settembre 2012, LightSquared ha presentato nuovi progetti, tra cui la richiesta di spostare le operazioni di un altro gruppo e girare su qualsiasi frequenza nei pressi GPS per l'industria. A partire dal marzo 2013, la FCC era alla ricerca di un commento pubblico sulla nuova proposta e non si era pronunciata sulla questione.